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45度极限越野挑战M.Benz SUV Off Road真功夫

文/李林树图/顾宗涛协力/台湾宾士一辆SUV的越野能力要如何展现,放在崎岖颠簸的路面只是能够验证其基本实力,但是若要挑战大怒神等级的45度角攀爬与下降能力,没有确实战斗力的可千万不要轻易尝试,M.Benz为了充分展现旗下SUV车款傲人的Off Road真功夫,为此特别首度重金引进全球仅2座的Iron

Q生活网2020.06.05

文/李林树

图/顾宗涛

协力/台湾宾士

一辆SUV的越野能力要如何展现,放在崎岖颠簸的路面只是能够验证其基本实力,但是若要挑战大怒神等级的45度角攀爬与下降能力,没有确实战斗力的可千万不要轻易尝试,M.Benz为了充分展现旗下SUV车款傲人的Off Road真功夫,为此特别首度重金引进全球仅2座的Iron Schockl,透过模拟户外极限攀爬角度,加上由红土及砂石铺设的高地、低洼、泥沼、木材陡坡等困难地型,清楚展现休旅大军出色的越野性能。

45度极限越野挑战M.Benz SUV Off Road真功夫面对高低落差的困难地形完全难不倒宾士休旅军团,只要维持一定油门并且保持「慢、慢、慢」的原则就能轻鬆过关。

豪华SUV越野不含糊

放慢车速轻鬆过关

随着台湾宾士于台中高铁站旁举办2016宾士休旅越野极限体验的机会下,除了同时发表旗下最豪华的七人座休旅车款GLS,为了展现豪华舒适的SUV车款同样具备强大的越野能力,因此特别花费百万重金运来红土打造出高低落差的困难地形、木材陡坡、斜坡倾角、高地与泥沼等多样越野关卡,藉此试炼全新GLC-Class、GLE-Class与GLS-Class三款休旅车的实力。

45度极限越野挑战M.Benz SUV Off Road真功夫只需切入D档,完全不须开启任何功能就能攻破木材陡坡,尤其大型豪华休旅GLS更是如此。

事实上由于这三款车都搭载4Matic全时四驱系统,透过电子式差速器的配置,一旦侦测到轮胎打滑时,电脑能迅速将动力分配至抓地力充足的轮胎,除了可避免打滑轮消耗过多的动力,让车辆失去爬坡或行进的能力,对于机件的耗损也能够降到最低。另外,读者不知道有没有发现笔者所提到上述体验越野关卡时,其实并不需要进行任何功能钮的切换,只要排入D档缓慢踩下油门、放慢车速并且维持一定油门就能够顺利过关,即使开在泥泞的湿滑路面上,只要油门轻轻维持也能完成。虽然车辆本身的越野能力足以应付以上关卡,但是德国教练还是特别叮咛所有学员正确及安全的驾驶观念与技巧,只要确实牢记三个重点「慢、慢、慢」,即使驾驶并没有任何特殊操驾技术还是能够顺利完成。

45度极限越野挑战M.Benz SUV Off Road真功夫拜高底盘SUV车型设计,斜坡倾角只要在安全线之内就像走自家厨房一样简单。

低速扭力转换惊人

轻点油门直攻顶

如果说越野之王的封号要颁给M.Benz G-Class,相信应该不会有其他竞争对手有任何的意见才对,当体验完初阶越野关卡之后,紧接着就要来尝试最紧绷的大怒神,为了打造最拟真且最严苛的越野场景,因此宾士原厂特别引进全球仅只有两套的极限设施Iron Schockl,透过模拟真实的户外越野环境以测试G-Class惊人的潜力,可以看到将近三层楼的高度、近垂直的45度极陡坡度设计,光是看了就已经让人头皮发麻,更何况还要成功征服如此困难的障碍关卡。

45度极限越野挑战M.Benz SUV Off Road真功夫拥有64.2kgm/1600rpm扭力让GLE 350d不费吹灰之力轻鬆爬上高地土坡。

由于挑战难度指数高达5颗星,为了安全起见特别交由中国籍教练亲自示範,透过试乘的体验方式来清楚感受G-Class的越野能力,由于车辆本身前、中、后共配置有3颗差速锁,因应不同的挑战关卡可以选择锁定範围,以Iron Schockl关卡为例,其实只要锁定两颗差速器就足够,若是遇上绵绵细雨时就要启动第三颗差速器,不过一旦雨势太大导致金属路面的摩擦力不足时就只能被迫暂停。

45度极限越野挑战M.Benz SUV Off Road真功夫湿滑的泥泞路面虽然大幅降低轮胎抓地力,但是4Matic全时四驱系统依旧能够确实分配动力让车辆轻鬆穿越。

然而这次试驾的G500虽然只是5.5升V8自然进气引擎,388hp/54.1kgm要应付重达2.5吨车重还算堪用,但是面对极陡坡又要完全静止再加速爬坡可就是个严苛考验,不过这些小儿科的顾虑其实是多余的,原厂教练表示G-Class在低速时能够将扭力放大成3倍输出,也就是说G500爬坡时拥有超越卡车级的惊人扭力,因此在车内几乎听不太到有引擎运作的声音,低转速所爆发的扭力轻鬆爬上45度陡坡,就算停下来再起步还是从容不迫,反而是身体所承受的重力G值才明显感受到车辆正在攻顶或下坡,极为新奇的试乘体验也随着车辆安全「落地」而圆满结束。不过虽然这次只有短短2小时的宾士休旅越野极限体验,但是强大的越野能力同时兼顾豪华与行驶舒适性,完全符合都会驾驶需求的设定,这也难怪近年来宾士SUV车款的销售量呈现近100%成长。

45度极限越野挑战M.Benz SUV Off Road真功夫其实只要牢记德国教练所特别叮咛的三个重点「慢、慢、慢」,多数越野困难地形都能够迎刃而解而顺利通过。

45度极限越野挑战M.Benz SUV Off Road真功夫全球唯二的极限设施Iron Schockl,透过2016宾士休旅越野极限体验的机会首次引进国内与大家正式见面。

45度极限越野挑战M.Benz SUV Off Road真功夫要在45度陡坡上攀爬,又要停顿后再向上攻顶,没有十足的扭力当后盾加上四轮传动,应该很难完成这不可能的任务。

45度极限越野挑战M.Benz SUV Off Road真功夫高达3层楼高度的好汉坡不仅是拟真而严苛的越野场景,超高的挑战难度更是需要专业教练全程驾驶才能够让所有学员安全体验。

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